在年初结束的2018春夏高级定制时装周上，各大品牌都拿出了自己的看家本领。
高级品牌定制服装，一直以来对于各个小仙女来说都算是“可望而不可即”的梦。
女明星们每次出门都背着新包包，而我们每个月紧紧巴巴地，却还想买上一个明星同款。（小In感到内心伤痛）
从古至今，人们都喜欢定制而独一无二的东西，一是量身定做，对自己最合适；二是独一无二，永远不怕和别人撞上了尴尬。
从19世纪50年代中期开始，一个英国设计师Charles Frederick Worth开启了巴黎时尚界的高端品牌定制风潮。
这让欧洲王室贵族成员都成为了高级定制的追捧者，更让时尚界里各个品牌服装款式开始百花齐放。
我们现在所看到的时装周上常出现的“couture”一词，正是法语翻译过来“缝制”的意思，而能被称为“Haute couture”（高级定制服）的，都是经过法国工业部审批核准的、首席设计师设计而成的高级定制服装。
而走进现代社会，随着科学技术的进步和人才的增多，定制也成了平民大众也望其项背的生活方式。
就在街头潮流冲击着奢侈品时尚的今天，年轻的潮流血液也在为原本高高在上的奢侈品牌打造新噱头。
追求独特个性的潮人们开始了对街头潮物的“高级定制”——加上奢侈品牌物料和大牌设计的元素，将街头文化和奢侈品的高端文化结合到一起。
像之前老牌奢侈品牌LV和滑板品牌Supreme的联名，打破时尚界和街头潮流文化的界限。
许多客制工作室也以此为灵感，将经典的LV老花布料用在了球鞋定制上，根据不一样的客户的需求，创造出了不少令人眼前一亮的“混血之作”。
又比如在上一年大热Virgil Abloh×Air Jordan 1「The Ten」，设计师Searle Ivy更直接把火爆时尚街头的巴黎世家老爹鞋厚底搭了上去，一瞬引爆了无数AJ球鞋和巴黎世家老爹鞋爱好者的嗨点。
话题度最高的应该是一度让大家认为“死不起”的LV×Supreme棺材，但其实这就是第三方设计师的脑洞大开~
潮人们渐渐发现，不仅球鞋能这样玩，就连普通的衣服、裤子、甚至包包，都可以换成“大牌联乘”。
美国Imran Moosvi就是专门做LV、Gucci老花布料客制单品的设计师，许多潮人都找上门来要他客制最独一无二的奢侈品潮流单品。
然而第三方客制的产品依旧要消耗较多的手工费，毕竟一分钱一分货，千金难买好设计。
但可以根据大家不同的喜好进行新一波改造，于是时尚界的定制风开始越吹越广。
更多的品牌开始注重个人定制的个性化，就连官方也开始有了单品特色定制的选择。
2016年，Gucci就推出了「Gucci DIY」服务，在既定的款式里，人类能根据自己的喜好，在不同地方加上喜欢的图案徽章。
“You create it，we craft it 你创意，我订制”的概念一推出来，就连模特水原希子也跑到纽约亲自订做一个专属自己的包包。
定制化成为一种潮流，是一种不限于形式的创意脑洞，于是潮人们更是“丧心病狂”地对车开启了定制之路~
就像传统定制高端时装一样，这样的客制把超跑的外形涂鸦成小丑Joker、LV×Supreme联乘等等奇形怪状~
但这些都是对车的外形定制，真正想要一辆专属于自己的汽车，远远没那么简（duo）单（qian）……
而现在，就有这么一家“黑马”公司-上汽大通，全球首创了汽车界的C2B大规模智能定制。
比起“昂贵的高定”或是“私自改装”，官方个性化的、便捷的车辆深度定制更符合我们普通人的需求。
我们可以窝在沙发里，打开上汽大通我行平台的选车页面，用手机勾勾选选，搭配专属于自己的车型。
然后就等着收到消息：何时喷漆了， 何时组装了， 何时下线了， 何时发运了，何时可提车了，一切全透明。
想要开启一波专属不跟风的定制潮流，上汽大通C2B大规模智能定制理念下的SUV D90满足你“10的18次方”种配置组合数，支持10616种价格梯度变化。
