据《每日邮报》报导，这是一种长久以来便令发明家痴迷的航空概念。可是，除了在动漫国际里，喷气背包(jetpack)在实在的日子中从未驶离过地上。现在，这一航空概念已从愿望变成实际。新西兰航空规划师格伦·马丁深信，他成功开宣布一种能使普通人完成遨游太空愿望的单人飞翔器。
“马丁喷气背包”已在国际上最大的航空展AirVenture上揭开奥秘面纱。据马丁介绍，虽然喷气背包的飞翔间隔、飞翔高度和保持的时刻上都不算太抱负，别离只要50英尺、6英尺和45秒，但这些都不是试验的方针。
马丁说：“我仅仅想去证明这项技能能见效。无论是6英尺，仍是600英尺，一旦你身在天空，这些数字不会有什么区别。”
在美国威斯康星州密尔沃基邻近的奥什科什(AirVenture航空展在此举办)，马丁喷气背包甫一露脸，即在航空爱好者傍边引发一阵骚乱，他们欢呼雀跃，对喷气背包升空表示祝贺。这些人好像对马丁的观念很是认同。马丁现年48岁，是两个孩子的父亲，来自新西兰克赖斯特彻奇，5岁时，他的梦境中初次呈现自己具有奇特飞翔腰带的镜头。
马丁花费多年汗水对喷气背包规划不断进行改善，他期望下一年以每个5万英镑的价格出售。从大学年代开端，他规划了许多喷气背包原型，11年前总算在车库的作业间内取得打破。马丁的妻子瓦妮莎成为“马丁喷气背包”原型的第一个试飞员。马丁说：“我采取了一些安全措施。我将飞翔背包拴在车库的柱子上，这样，瓦妮莎就不会从房顶飞出去。”瓦妮莎回忆起其时的情形至今兴奋不已：“全部发展顺畅，我不久即被挂了起来。”
后来，马丁在加强完善喷气背包规划时，还让其时只要15岁的儿子哈里森作为试飞员。从飞翔规划原理上看，马丁喷气背包更像是气垫船(hovercraft)而非喷气机。运用汽油的摩托发动机经过轿车电扇皮带驱动两个扇形螺旋桨，螺旋桨在两个表面看似超大号汤罐的设备内水平旋转。这种涵道电扇规划比直升机无屏蔽发动机功率更加高。发动机、燃料箱和飞翔员处于升力扇中心及下方，以下降重力中心，防止喷气背包在飞翔中上下颠倒，撞向地上。
两个操控杆向前杰出，适于飞翔员双手把握。左边是一种操控螺旋桨前后活动及向两边歪斜(即向左右转)的操纵杆。右侧操控杆的效果相当于加速器，而发动机发动和中止开关及紧迫降落伞的按钮坐落飞翔员头部后边。马丁最近刚刚取得一批危险投资者的赞助，所以他辞去生物化学家的专职作业，全身心投入到开发喷气背包的作业中。
马丁说：“六个月内，我将让它飞到500英尺，接着就是天空的极限。”马丁以为，喷气背包的抱负飞翔高度应在500英尺和1000英尺之间，虽然它能飞到6000英尺的高空。他说，喷气背包能够在空中逗留30分钟，这一飞翔时刻将使得喷气背包成为热销产品。马丁及其赞助人以为，喷气背包是通勤者、牧场主、戎行和消防局的抱负东西，当然，它作为男孩子的终极玩具相同具有吸引力。
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