互联网+后市场将马上爆发 车主的福利到了?

2016-12-28 11:29  来源: 汽车后时代 编辑: 王修博 收藏该文

近年来,我国汽车保有量逐年增加,不断刺激着汽车后市场的规模化和高增速。高增速也伴随着一系列问题:一方面,小病大修、过度保养让车主颇为无奈;另一方面,部分配件的质量不达标和高昂的价格让车主们叫苦连天。

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近年有一种将线上交易和线下服务结合的“互联网+”车辆保养新模式逐渐崭露头角,直击部分商家服务不透明、诚信体系缺失、价格高、质量难保证、耗费时间等养车与维修方面的车主消费痛点。这样一种新模式,但同样也带来了新的问题。

“小病大修”,行业病态

目前,汽车后市场的发展虽然十分迅速,但依然存在着许多问题,这些问题深度困扰着这个行业。

其中,服务不透明、店家诚信体系缺失、价格高企、质量难以保证、耗费时间都是养车与维修领域消费者的痛点。因此,目前很多车主的保养车辆体验都可以用“被动消费”来形容。

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“营销资源的垄断与信息不对称都是4S店的盈利手段,汽车后市场中的保险、配件、保养耗材等等主流优质资源都将4S店作为首选入口,至少两年内的绝大部分新车在脱保前,都被黏在4S店里。

因此,4S店可以有恃无恐地提高汽车配件及用品的价格,并且忽悠用户过度保养维修。等4S店把用户压榨两年后出保了,该明白的也明白了,所以有部分用户会放弃4S店。”4S店其实就是汽车后市场最大的痛点,

“现在年轻一代的车主,比较时兴到正规的网店或商城购买汽车配件,然后预约线下有信誉的门店进行保养。这样价格会比4S店便宜两三倍,而且无论配件质量和保养技术都比较高。而目前的汽车后市场,也正急需更多有前瞻性的创业者去解决车主的痛点。”

车盲”多让4S店暴利有机可乘

据了解,目前有不少“小白”车主都会找4S店去定期检修保养。很多时候,车主是没得选择之下才去4S店的。有些车主为了省钱,于是自己去汽配城买零件或者去一些街边维修店做保养,可是,维修店的汽车配件质量良莠不齐,假冒伪劣的产品太多,经常发生车辆保养不久就拉缸、车子零配件被偷换等状况。可是去4S店吧,无论是汽车配件还是工时费的价格都非常贵,比市场价格贵得多。而且,4S店是出了名的没病找病,小病大修,进行过度维修,极大加重了车主的负担。”

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就目前汽车后市场的状况来看,4S店垄断暴利、导致汽车配件价格高昂的状况饱受诟病;而维修店采购汽车配件的渠道太混乱和难控,供应链过长、中间环节过多,这种情况导致配件的质量不可靠,所以也难以获得客户的信任,造成较高的流失率。目前中国车主急需一个有信誉保障、质量保障、价格透明的汽车售后服务体系,同时,该体系对于车主的用车需求,能够给相应的解决方案。”

自营电商让车主放心养车

据悉,去年我国民用汽车保有量达到1.72亿量,其中私家车1.24亿辆,新注册量和年增量均达历史最高水平。庞大的汽车保有量让汽车后市场呈现出爆炸式增长,根据统计数据显示,去年我国汽车后市场保守估计产值接近8000亿,增速将近60%。

如此庞大的市场,吸引了众多淘金者蜂拥而至。当中,尤其是以移动互联网、大数据、云计算为基础的“互联网+”在汽车后市场呼之而出,正在对长期封闭、信息不对称、价格不透明的传统汽车售后服务体系进行颠覆和改造。这其中,汽车用品网购市场的增速更为迅速,汽车配件及用品类电商渠道的销售额2015年比2014年整整翻了两倍,并且在2016年持续以惊人的速度爆发。

不过同时,“互联网+汽车后市场”的模式迅速发展,也导致了综合商城的第三方网店频频出现产品质量良莠不齐,售后服务质量低下等状况。由于综合商城无法对多如牛毛的第三方卖家进行有效的管控,因此,消费者网购车品是相当有风险的。尤其是像车载导航、轮毂、刹车碟、电瓶等需要安装的产品,因为这些涉及到车辆的安全,并且有许多不同型号,一旦型号不对或者遇到假冒伪劣产品,都会存在极大的安全隐患。因此,消费者网购汽车用品要相当谨慎,最好在有信誉的自营电商,获得专业意见之后再做决定。目前就后市场的电商模式看来,自营商城能很好获得消费者的信赖。原因是自营商城是厂家直供的性质,价格优势十分明显。同时,由于自营商城颠覆了传统供应链,物流过程也由自营店全程监控,避免了产品流通过程中的不可控的因素,因此也成功避免了假冒伪劣的问题。”

小而美的后市场自营电商爆发

据知目前,在互联网+不断渗透汽车后市场的情况下,已催生出一批信誉高、服务质量高、获得用户信赖的商业模式。有专家认为,目前在线上自营商城购买汽车配件及用品、线下安装保养的模式比较能吸引客户,原因是这种模式的服务快捷、便利、透明,价格也足够吸引人。

目前,汽车用品的最佳模式是——产品展示、在线洽谈、在线下单、在线支付、物流配送、实体店安装维修于一体的专业电子商务平台,这样才能实现了完美的闭环效应,为用户提供了省时省心省事的专业化服务。而对4S店而言,在成本高企、价格服务不透明等劣势之下,如果不加以改造,提升服务的透明度和顾客满意度,未来将会一路走下坡。”

目前,分抢汽车后市场大蛋糕的创业者越来越多,4S店的行业垄断不断被“互联网+”的模式打破,群起逐鹿中原的大战在所难免。不过,真正的胜出者必须具备几个条件:1、线上自营商城与线下实体服务店的无缝互动;2、后市场供应链的重构带来的价格和正品优势;3、执行规范的标准化流程增强服务和提高效率。由以上几个条件来看,在具有近万亿市场份额的汽车后市场,大而全的综合商城是无法兼顾做好某一细分领域的,反而小而精、小而美的自营电商平台更会更容易爆发,获得消费者的信赖和拥护。


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